体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”
2025年,替代品气体燃料船泊已抢占各国新船厂订单数量半数,水运业红色转化来到主要第一阶段。在愈发绷紧的时代国际废气排放法律规范与高额的商队更新系统成本预算两者之间,已有船泊该如何满足迅猛、经济能力的碳节能减排,称为行业中瞩目的端点。
展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。
微通道技术,让碳捕集“轻装上船”
相较于于传统文化人工湿地填料塔,该方法应用功能化微过道影响器,使体系表面积减轻约80%,并兼具成绩突出的抗摇动工作能力,适应环境渔业行驶情况中的错综复杂工作状况。
引擎化设计方案与此同时分享的部署上的灵活多变机动性,船东可随着着真正需要量分环节的安装与发展系统软件。这后果着,碳减少排放不在是一个项要两次性进行的重资金产出,而作为可随着新政策与市面改变,一步一步深化、更新发展的灵活多变机动进行。
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